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    第二辆飞行汽车的订购权，再一次的突破了一千万元大关，最后的成交价，达到了一千三百万元。

    之后第三辆，第四辆，越是往后，交车的时间，越是往后延迟，但拍卖出的价格，却也越高。

    毕竟总共只有一百辆飞行车的订购权，拍出去了一辆，也就少一辆了。

    越是到最后，竞争就越加激烈，到了最后十辆车的拍卖时，每一辆的价格，都能够轻松的突破三千万元。

    而最后一辆车的订购权，更是突破了五千万元。

    而一百辆飞行汽车的定购价，总价更是高达二十多亿元。

    可以说，耀华飞行汽车，成功的开了一个好头，成了富豪们争相追逐的豪车。

    而位于西江省，瑞阳市的耀华汽车工业园区，则正在紧张的开工建设之中，建成之后，可年产三十万辆汽车。

    加上现有的产能，年产汽车将达到五十万辆。

    一些老款式，低档次的汽车生产线，将会全部停产，进行改造升级之后，生产新款的汽车。

    毕竟老款式，低档次的汽车生产线，利润不高，没有多少继续生产下去的价值，当然是改造之后，生产更高价值，能够赚到更高利润的新款汽车，才是最好的选择。

    开弓没有回头箭，要做就要做最好，才能对得起国家对自己的信任。

    王大龙原本是想把飞行汽车的技术，和生产战斗机发动机的技术，一起送给国家的，让国家去生产制造的。

    只是他没有想到，兜兜转转的，国家又让他自己来生产这个飞行汽车了。

    王大龙除了感谢国家对自己太好了之外，还能怎么办？只能是尽力的把自己的事业做的更好，发展的更大，为国家的经济发展，做出更大的贡献，来回报国家对他的这份好了。
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