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    有人计算过，察里津战役当中，俄军每个士兵的平均存活时间只有八分钟。

    那个时候，李枭就坐镇伏尔加河对岸指挥。

    战役的惨烈他看得清清楚楚，以至于现在回忆起来，仍旧是心有余悸。

    最终，俄罗斯人和大明人都挺住了。

    拿破仑在释放了毒气之后，因为风向忽然间改变而逃走了。

    自从那次之后，战争的天平开始向大明逐渐倾斜。

    去年的一系列战役，加上今年的战役，几乎全部是大明取胜。

    尤其是满爷的骑兵第一师，还有敖爷的远征军第一军。

    这两支装甲部队，不但完成了在战争当中成长，而且还在战争当中装大了。

    刚开始的时候，明军装备的一型坦克是装甲部队的主力。

    像骑一师这样的部队，也只有少量的二号和三号坦克。

    四号坦克只是列装了一个营！

    可现在再看看，骑一师已经全部换装了四号坦克。

    而远征军第一军，也有三成的部队换装了四号坦克。二号和三号坦克，甚至连生产线都转产了步兵战车。

    替换下来的一号坦克和二号三号坦克，现在全都送到了中东。

    组成新的装甲部队！

    虽然这些坦克皮薄馅大，但胜在机动能力强悍。

    最重要的就是，中东的库尔德人现在失去了外部援助。以他们手里现有的武器，根本没有对付坦克的办法。

    他们唯一的办法就是，想办法靠近坦克，然后引爆炸药包。

    可这种办法，在有步兵协同的坦克队形面前，丝毫作用都没有。

    不但装备换了，连那些坦克车组也成了战争老手。

    刚开始进入俄罗斯作战的时候，好多人其实只学习了两个多月，坦克的运行原理刚刚学完，会开坦克能走，就被派到了俄罗斯。

    现在，这些车组不但可以熟练的驾驶坦克作战，甚至还能够排除坦克的一般故障。

    这一点，在战场上非常重要。因为后方的修理营，很多时候是跟不上前线的作战的。

    他们不可能在前线，实施战时修理任务。

    然后就是拖拉机！

    因为道路的问题，卡车在俄罗斯并没有起到应有的作用。反而是越野能力更强，对道路条件要求更差的拖拉机更加适合俄罗斯。

    尤其是在俄罗斯雨季的时候，道路条件恶劣的可怕。即便是拖拉机也不敢重载，大卡车更是经常性的陷进泥坑里面。

    好多时候，汽车刚刚从这个坑里面拽出来。还没开出一公里，又陷在里面了。

    如果这车上还满载着弹药，那就更加没有办法了。只能采用车拉人拽的方式，把大卡车弄出来。

    有些时候，还得调四号坦克过来把大卡车拽出来。

    仗打到了现在，拖拉机在明军当中的数量已经达到了恐怖的程度。

    而且还培养出了一大批优秀的拖拉机手，可以驾驭这种强悍的明军军马。

    李枭并不担心拖拉机数量多的问题，大明有足够的疆域，消耗这些拖拉机。

    这些拖拉机一旦被送回国内，立刻就会成为香饽饽。

    欧战这几年，大明产的机械差不多都送到前线了。大明土地上跑的，反而没有那么多。

    没办法，产能就这么多。保障了俄罗斯战场，就没办法保障国内。

    最让李枭欣慰的，就是大明空军。

    大明空军经历了三年的战斗，飞行员得到了充分的锻炼。

    好多飞行员的飞行时长，已经达到了恐怖的六百小时。

    甚至有几十个飞行员，飞行时长突破了一千小时以上。

    因为明军的战术，明军飞行员损失的数量非常有限。甚至，飞行员损失的数量比飞机损失的数量要小很多。

    好多明军飞机，其实不是被敌军击落的，而是因为自身故障而坠毁的。

    飞行员发现飞机故障之后，根本没有保护飞机的想法，掀开座舱盖就会跳伞。

    至于飞机掉下来，砸在谁的脑袋上，那就看谁倒霉了。

    现在大明已经开始收缩飞机的产能了，转而专门生产大型轰炸机鲲鹏。

    斯图卡属于前线支援型战斗轰炸机，因为载弹能力的制约，其实对地面目标的攻击力不是那么强悍。
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